Тоби наткнулся на видео на YouTube под названием «Никто не посещает эту страну… узнайте почему». Он отправил ссылку в групповой чат STORROR, и у всех нас была одна и та же реакция — поехали!

Вы, наверное, думаете: зачем нам лететь в самую непопулярную страну Европы? Наверняка есть причины, по которым туда никто не едет! Но мы всегда стараемся формировать мнение самостоятельно, и наши вкусы в выборе мест обычно отличаются от предпочтений большинства. Так что мы решили: что может быть лучше, чем отправиться в Молдову и попытаться хорошо провести время?

Перед бронированием билетов мы почти ничего не знали о стране, но в дни перед поездкой начали гуглить. Из этих поисков мы узнали, что Республика Молдова:

• бывшая республика СССР,
• имеет тесные связи с Румынией, с которой граничит, а также с Украиной,
• национальное блюдо — мамалыга (кукурузная каша).

К сожалению, мы также выяснили, что Молдову разъедают коррупция, растраты и корпоративные скандалы. Недавно из экономики страны было выведено один миллиард долларов (почти 1/8 ВВП) недобросовестными бизнесменами и политиками. По многим показателям Молдова считается самой бедной страной Европы. Кажется, это место забыто миром — большинство из нас даже не слышали о нём до того, как Тоби прислал ссылку!

Приземлившись в Кишинёве, столице страны, мы не увидели ничего неожиданного. Аэропорт был маленьким, а люди выглядели типично для Восточной Европы. Была ночь, поэтому мы арендовали машину и сразу поехали в Airbnb, почти ничего не разглядев. Жильё оказалось вполне приличным — даже лучше, чем некоторые места, где мы останавливались в других путешествиях.

Утром первого дня мы отправились в центр за кофе, и именно с этого момента начинается наше первое видео — «Паркур в самой непопулярной стране Европы». Вскоре стало очевидно, что местные сразу замечают: мы не из Молдовы. На нас часто оглядывались, а незнакомцы заговаривали с нами. За кофе мы составили список мест, которые хотели посетить — в основном бруталистские здания и заброшенные фонтаны.

Первым пунктом стал Кишинёвский цирк — потрясающий образец советского модернизма в центре города. Мы думали, что он заброшен, и планировали забраться наверх, чтобы снять дроном проход по балкам на крыше. Однако, едва перелезли через ограждение, как нас встретила охранная собака и сотрудники, которые дали понять: объект всё ещё используется, несмотря на обшарпанный вид.

Следующей точкой стала башня канатной дороги причудливой формы — точно заброшенная. Место было интересным, но в ужасном состоянии: стены осыпались, пол усыпан битым стеклом и обломками. Тем не менее, мы отлично провели время, провели там несколько часов — локация отлично смотрелась в кадре и предлагала необычные испытания.

Потом мы нашли заброшенный фонтан возле отеля, тоже в плачевном состоянии. Рядом было простое метро, где Тоби исполнил точный прыжок с разворотом, предварительно перебежав шесть полос движения.

К концу первого дня мы исчерпали список локаций. Главная проблема — город крошечный: все точки находились в 15 минутах езды друг от друга. Кроме того, в Кишинёве мало зданий, а те, что есть, часто в плохом состоянии.

На второй день мы ездили в поисках новых мест. Посетили жилые комплексы в стиле брутализма и нашли небольшой бар в лесу, где провели пару часов. Рядом оказались станции канатной дороги, поэтому мы углубились в лес, чтобы встретить закат с хорошего ракурса.

Поднявшись на башню, мы, конечно, осмотрели тросы и в шутку предложили пройти по ним до следующей станции. Несколько человек попробовали сесть на трос и легко продвинулись довольно далеко. Шутка переросла в идею, которую мы обсуждали весь вечер, ночь и следующий день: можно ли пройти весь путь по тросу от одной башни до другой?

С самого начала Тоби и Бендж были уверены, что справятся. За ужином и завтраком мы обсуждали технику и риски, решив попробовать на следующий день. Забавно, что в Восточной Европе и России так популярен урбекс и экстремальные высотные трюки. Интересно, будь в Молдове больше паркур-спотов, пришлось бы нам идти на такие риски, чтобы испытать себя?

Мы собрались на башне, ребята подготовились: надели рюкзаки на грудь, закрепили GoPro, чтобы не уронить. Включили камеры и начали съёмку. Медленно они двинулись по тросу — испытание началось!

Неожиданно главной сложностью оказалась длина перехода. Тоби и Бендж не боялись высоты и психологического давления, но физически это было гораздо тяжелее, чем мы предполагали. Мы отсняли нужные кадры с нашей позиции, Саша управлял дроном, а затем мы перебежали на вторую башню, чтобы встретить их там.

Пока они шли по тросу (а это заняло около часа), напряжение было невероятным, но время пролетело незаметно. Преодолев половину пути, они снова оказались в пределах слышимости, и мы смогли спросить, как у них дела. К тому моменту оба уже не получали удовольствия, и оставшаяся часть пути далась им с трудом.

Закончив переход, они рухнули от изнеможения. Мы сделали командные фото и последний кадр с дроном на вершине башни. Это был невероятный вызов для Тоби и Бенджа, и хотя вряд ли они захотят повторить подобное, оба гордились своим достижением. Весь переход можно увидеть во втором видео о Молдове.

На этом наше пребывание в Кишинёве подошло к концу. Не могу сказать, что рекомендую его кому-либо, особенно паркур-атлетам. В Молдове наверняка есть интересные места, но за три дня мы их не нашли. Споты были слабыми, город — маленьким, и в целом там просто мало чего есть. Но нам было весело, это был ценный опыт, и теперь мы можем сказать, что побывали в самой непопулярной стране Европы!

Перевод с storror.com