Три года назад я задумал написать серию из 12 статей под названием «Топ-10 главных событий паркура десятилетия». Моей целью было рассказать о самых значимых историях, изменениях и событиях в мире паркура с 2010 по 2019 год. Я опубликовал вводную статью, а также материалы под номерами #10, #9, #8 и #7. Но на этом я остановился и так и не завершил серию. Теперь я решил вернуться к ней и закончить начатое. Перед вами история №6.

___________________

Шестой главной историей десятилетия стал прыжок, перевернувший представления о возможностях паркура. Речь идет о моменте, когда Кевин Флури выполнил переднее сальто через Manpower Gap — легендарный разрыв между зданиями, который не только изменил восприятие этого прыжка, но и расширил границы движения в целом.

Manpower Gap — самый знаменитый прыжок в истории паркура. Это вертикальный спуск высотой более 4 метров (15 футов) между двумя зданиями в центре французского города Эври, расположенный на высоте шести этажей. Первым его преодолел Давид Белль.

Еще до того, как я начал заниматься паркуром (в 2006 году), Manpower Gap считался прыжком, который нужно покорить. Его выполнение символизировало высший уровень мастерства.

Однажды я спросил Давида Белля о его первом прыжке. Он рассказал, что в тот день просто гулял по городу с группой журналистов. Кто-то заметил разрыв и спросил, сможет ли он его преодолеть. «Конечно», — ответил Давид. Он поднялся наверх в джинсах, без разминки, и прыгнул. Также он упомянул, что его отец, Раймонд Белль, даже в 60 лет мог бы выполнить этот прыжок.

…большинство трейсеров никогда не приблизятся к уровню, необходимому для выполнения этого прыжка…

Хотя для Беллей Manpower не был сложным, большинство трейсеров никогда не достигнут уровня, позволяющего даже попытаться его повторить, не говоря уже о том, чтобы сделать его рутинным, как это было для Давида и Раймонда. В период с 2006 по 2009 год я смог найти подтверждение лишь нескольким случаям его выполнения: Казума, Чау Белль Динь и Янн Наутра. Возможно, был еще кто-то, но не больше. Это лишь подогревало легенду о его почти невозможности.

Но то были 2000-е. В 2010-х трейсеры были готовы ломать стереотипы, ставить новые рекорды и оставлять свой след в спорте. И тогда на сцену вышел шведский трейсер Кевин Флури.

26 июня 2013 года WPF выпустили видео, в котором Флури сделал то, что большинство даже не считало возможным: переднее сальто через Manpower.

Этот прыжок вызвал резонанс в сообществе, какого я не видел ни до, ни после. Он не только изменил восприятие Manpower, но и снес все границы того, что мы считали человечески возможным. Сегодня, в декабре 2020 года, переднее сальто кажется почти обычным делом, но только потому, что трейсеры подняли планку после Флури. Таков прогресс.

2010-е стали десятилетием, когда физические и ментальные пределы паркура были разрушены, а уровень мастерства, необходимый для мирового признания, вырос до невиданных высот.

После Флури многие повторили его трюк или пошли еще дальше. Среди них:

• Фоски
• Лоу Урбан
• Дом Томато
• Тедди Понсо
• Леонардо Руф
• Шукай

А в 2022 году Лило Руэль стала первой женщиной, преодолевшей этот разрыв.

Отличный документальный фильм от Джимми the Giant рассказывает историю и эволюцию Manpower Gap.

Хотя эта история посвящена конкретному прыжку, для меня она символизирует нечто большее — прогресс. 2010-е стали десятилетием, когда пределы паркура были переосмыслены, и ни один другой прыжок не отразил это так ярко, как сальто Флури.

Сегодня, в конце 2022 года, я задаюсь вопросами: «Где теперь границы возможного?» и «Как далеко продвинется движение к 2029 году?». Ответа у меня нет. Но я надеюсь, что нас ждут новые моменты, которые оставят нас в таком же трепете, как прыжок Флури.

Лично я мечтаю увидеть, как кто-нибудь покорит BBC jump. Есть желающие?

Перевод с parkour.com